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柴油发电机组启动常见故障检修

时间:2017-11-06 14:23来源:未知 作者:admin 点击: 247 次
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柴油发电机组启动常见故障检修:

一、启动不转的故障

按照柴油发电机组的启动步骤合上接地开关,打开电启动钥匙,按压启动按钮,启动机不转动的故障一般有两种情况:一种是能听到电磁开关吸合的动作响声,但启动机不转动;另一种就是电磁开关不吸合,启动机不转动,前者产生的原因可能是由于蓄电池电量不足、启动线路接触不良或者启动机本身故障所致。后者除了上述因素以外,可能还与启动开关电路、电磁开关或直流电动机的故障有关。其检查判断方法如下。

1

检查蓄电池接线柱、启动线路、直流电动机电刷部位和电磁开关等部件,在启动柴油机时有无冒烟、异常发热和不正常响声等现象。若有异常现象,则应重点检查该部件的工作情况。

2 检查启动保险有无熔断。

3 检查启动线路的各个接头部位是否紧固,如蓄电池接线柱、电池开关接线柱和启动开关接线柱等。

4

用万用表直流电压挡检查蓄电池在启动柴油机前和启动柴油机过程中的电压降。若在启动前测得的电压小于12.5V,则说明蓄电池的电量不足;若测得的电压大于12.5V,而在启动时的电压下降在1.5V以上时,则说明蓄电池存点不足。

5 检查启动电路是否存在故障。其检查方法是用中号螺丝刀将电磁开关的蓄电池接线柱和开关接线柱短路(如图

7-12所示),若短路后电池开关吸合且启动机运转正常,则说明在电磁开关以外的启动线路有故障,如启动钥匙开关或启动按钮接触不良、线路接头接触不良等。若短路后电池开关仍不吸合,则说明电磁开关或启动机内部可能有断路故障。

6 用螺丝刀再讲蓄电池接线柱和磁场接线柱短路(如图

7-13所示),若启动机正常运转,则说明电磁开关内部有故障,应拆下电磁开关检查电磁开关内部活动接头和两个静触头的烧损情况及磁力线圈是否烧损等。如果启动机仍不运转且在短路时无火花出现,则说明启动机内部出现短路故障。若有火花出现,则说明启动机内部出现短路现象,应将启动机拆下后进行修理。

二、启动机运转无力的故障

柴油机启动时,曲轴时转时不转或转动较慢,使柴油机不能进入到自行运转状态。造成这种故障中不要是由于蓄电池电量不足、启动阻力过大或电磁开关内部活动触头和静触头烧损后出现接触面不良等所致。其检查方法如下。

1.检查蓄电池的电量是否充足。

2. 检查电刷与整流子(或换向器)的接触情况。在正常情况下,电刷底部表面与换向器的接触面应在85%以上。若不符合技术要求,则应更换新电刷。

3.

检查整流子(换向器)是否有烧损、磨损和划伤、凹坑等现象。若整流子表面污物比较多,则用柴油或汽油清洗干净。若有严重烧损、划伤和磨损,造成表面不光滑或失圆时,可视情修理或更换。修理时,可用车床削加工整流子,并用细砂布抛光。

4.检查电磁开关内部的活动触头和两个静触头的工作表面,若活动触头和静触头有烧损现象而导致启动机运转无力时,可用细砂布将活动触头和静触头磨平。

三、柴油发电机组启动机驱动齿轮高速旋转且不能与飞轮齿圈啮合

柴油机在启动时,能听到电磁开关吸合的动作响声和驱动齿轮的高速旋转声,但柴油机飞轮不转动。这种故障一般是由于驱动齿轮和飞轮齿圈没有&&合或启动机驱动齿轮打滑所造成的。其检修方法如下。

1.若遇到这种故障,应再进行第二次甚至第三次启动。若不能排除故障,则应用平口螺丝刀调整启动机电磁开关左右下端的调整螺钉,使驱动齿轮与飞轮齿圈相啮合。若经过上述调整,故障仍未被排除,则应拆卸启动机内部的驱动齿轮等零件进行检查。

2.若经过检查,启动机的驱动齿轮和飞轮齿圈质量完好,而且在启动时两者不能够啮合在一起,启动机仍然出现空转且有一种金属碰撞响声,则应对启动机进行分解。若分解后发现拔叉块之间的距离过大而导致驱动机构无法拨动到位时,则应用手按压以减小两凸块之间的距离。若凸块磨损严重或一边的凸块损坏时,则可用焊修的方法进行处理。

3.若拔叉距离适当,驱动齿轮又能又能与飞轮齿圈互相啮合,但启动机仍然出现高速空转时,则应用一只手握住电枢用一只手转动驱动齿轮,参见图7-9。若顺时针能够转动而逆时针不能转动时。则说明机动机构工作良好;若顺时针和逆时针均能转动时,则说明驱动机构损坏,应更换新件。

四、柴油发电机组松开启动按钮后,驱动齿轮无法从飞轮齿圈上脱开

柴油发电机组启动后,松开启动按钮,启动机内部的驱动齿轮不能与飞轮齿圈脱开的原因是启动电路失去控制,如柴油机启动后,虽然松开启动按钮,但启动电路并没有断开,导致电流仍然通过启动机。另一种情况是柴油机启动后,启动电路已断开,但驱动齿轮不能从飞轮齿圈上退出来而被齿圈带着告诉旋转。使用维护人员遇到这种情况时,应迅速停止柴油机运转并断开柴油机接地开关。

A.启动电路故障与排除

启动电路失去控制一般是指各种开关失去控制,如启动电锁损坏或电磁开关内部的活动触头和两个静触头由于启动时间过长而烧结在一起等。

若怀疑启动电锁损坏时,可用万用表电阻档R×1挡进行检查。其方法是:用万用表测量电锁两个接头之间的电阻值。若用钥匙打开和关闭电锁时,两个接头的电阻值不变且很小,则说明启动电锁损坏。

若启动按钮工作正常,则用万用表的电阻档R×1挡测量电磁开关的蓄电池接线柱和磁场接线柱的阻值。若测得的电阻值很小,则说明电磁开关内部的活动触头与两个静触头烧结在一起,应按的方法拆卸电磁开关,然后用细砂纸将活动触头与两个静触头磨平,装配后,故障即被排除。

B.启动机机械故障与排除 启动机内部的驱动齿轮不能与飞轮齿圈脱开的机械故障有:

1.启动机装配不正确,如拔叉安装在移动衬套外围,使驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙过小;  2.驱动机构的回位弹簧折断或弹力过小。其检查方法是:用“一”子螺丝刀撬动驱动齿轮向前端移动,迅速拔出螺丝刀,驱动齿轮应能自动回位。若回位较慢或不能回位时,应更换回位弹簧。

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